НОВОСТИ

    18.02.2016 - Завод ДСТ-УРАЛ выпустил новый тип трактора с мульчером

    Завод ДСТ-УРАЛ в четырех месячный срок разработал и выпустил новый тип трактора/бульдозера ТМ10.00 ГСТ9 с ЯМЗ-238Б - 300 л.с. с навесным оборудованием - мульчер. Эффективная мощность, подаваемая на моторы мульчера 191 л.с. В конкретной модели установлен Мульчер SEPPI с гидроприводом MIDIFORST DT HYD...

    25.01.2016 - Мульчер на базе бульдозера ТМ10.10 ГСТ9 с навеской под с/х борону

    Завод "ДСТ-УРАЛ" отгрузил заказчику для мелиорации и с/х обработки земель в Свердловскую область универсальный бульдозер - трактор сельскохозяйственной специализации ТМ10.10 ГСТ9 с установленным мульчером и возможностью замены его на борону. Отличительная особенность машины: двигатель...

    12.03.2015 - Международная поставка тракторов ТМ10 ГСТ10

    Завод "ДСТ-УРАЛ" выполнил международную поставку нескольких тракторов ТМ10.00 ГСТ10 с гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth (оригинал, Германия) в Республику Узбекистан. Назначение машин - в качестве тягачей для различной прицепной техники. Подробнее...

    02.03.2015 - Импортозамещение от ДСТ-УРАЛ

    Завод "ДСТ-УРАЛ" активно выполняет программу по импортозамещению дорогостоящей гусеничной спецтехники. Так проводились сравнительные испытания ТМ10 ГСТ12 массой 21 тонна с аналогичной машиной Cat D6R массой 22 т. По заключению участников испытаний бульдозеры оказались равны по тяге, маневренности...

    13.02.2015 - Маневренность и тяга гидростатической трансмиссии на бульдозере ТМ10Б ГСТ10

    Одной из отличительных особенностей техники "ДСТ-УРАЛ" является гидростатическая трансмиссия на агрегатах Bosch-Rehroth (оригинал, Германия). Благодаря гидростатическому приводу возможен плавный бесступенчатый поворот машины без разрыва потока мощности, подводимого к обеим гусеницам, позволяет...

Прицепное оборудование для тракторов МТЗ Беларус (цистерны, бочки, прицепы)

ПЦ–0,7 и ПЦ–1,2 (жидкие пищевые продукты)

Полуприцеп-цистерна модель ПЦ-0,7 и ПЦ -1,2 предназначена для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей (молоко, вода питьевая), плотностью не более 1,03 г/см³, в условиях предназначенных для изделий изготовленных по категории 1 ГОСТ 15150-69 в климатическом исполнении "У".

МВ-4,2 (ассенизационный)

Назначение: Полуприцеп-цистерна МВ-4,2 (ассенизационный) агрегатируется с трактором , используемым как энергетическое средство, предназначен для механизированного забора, транспортировки выгрузки жидких отходов, не содержащих горючих, агрессивных и взрывоопасных веществ.

ОПМ - 2,0, ОПМ - 3,5, ОПМ - 5,0 (поливомоечные)

Транспортные цистерны-прицепы применяются коммунальными службами городов и поселков для полива и мойки дорог и тротуаров, пожарные службы используют модифицированные ОПМ для тушения локальных пожаров. ОПМ является полунавесным оборудованием. Как правило, базовой машиной для ОПМ-2,0 служит трактор МТЗ-320 или Т-ЗО, для ОПМ-3,5, ОПМ-5,0 – МТЗ-80/82, ЛТЗ, ЮМЗ.

ТЗ-4,2 (топливозаправщик)

Полуприцеп в агрегате с трактором, используемым как энергетическое средство, предназначен как для транспортировки дизельного топлива, так и для заправки им сельскохозяйственной техники.

ПОЛУПРИЦЕП ТРАКТОРНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ 1ПТС-2

Полуприцеп тракторный самосвальный 1ПТС-2 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и сыпучих строительных грузов по дорогам общей сети и в полевых условиях. Разгрузка полуприцепа трёхсторонняя. Полуприцеп агрегатируется с колёсными тракторами тягового класса 0,9—1,4т оборудованными раздельно-агрегатной гидросистемой, имеющими тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349, а также выводы для подключения тормозной пневмосистемы и электрооборудования.

ПОЛУПРИЦЕП ТРАКТОРНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ ППТС-4,5

Полуприцеп тракторный самосвальный ППТС-4,5 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и сыпучих строительных грузов по дорогам общей сети и в полевых условиях. Разгрузка полуприцепа трёхсторонняя. Полуприцеп агрегатируется с колёсными тракторами тягового класса 1,4т с оборудованными раздельно-агрегатной гидросистемой, имеющими тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349, а также выводы для подключения тормозной пневмосистемы и электрооборудования.

ПРИЦЕП ТРАКТОРНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ 2ПТС-4,5

Самосвальный прицеп 2ПТС-4,5 используется как для транспортировки сельскохозяйственных грузов, так и для перевозки строительных грузов различного назначения. Способен справиться с работой в условиях дорог общей сети, а также в полевых условиях. Прицеп агрегатируется с сельхозтехникой тягового класса 1,4 т, которая оснащена раздельно-агрегатной гидросистемой и имеет тягово-сцепное устройство согласно ГОСТу 2349. Обязательное условие – наличие у колесного трактора выводов для подключения пневматической тормозной системы, разгрузочного механизма и прочего электрооборудования. Разгрузка прицепа 2ПТС-4,5 трёхсторонняя. Новшество модели – улучшенные основные борта прицепа, которые изготовлены из профильного стального листа на прокатном стане. Благодаря этому борта имеют повышенную жесткость и эстетический внешний вид. Обварка стальных бортов выполняется с помощью роботизированного комплекса, что лучшим образом сказывается на качестве сварочных швов. Новый улучшенный замковый механизм бортов позволил сделать запирание бортов более удобным и надежным. Более прочным стал каркас надставных бортов, который теперь изготавливается из труб 60x40x2. Также увеличился объём кузова, что позволяет перевозить грузы большего объема при условии, что не будет превышена грузоподъемность транспортного средства.