Дополнительное оборудование копров

Копер СП-49 и СП-49Д

Длина мачты копра СП-49 — 12 метров, СП-49Д — 14 метров.

Дизельные молоты

Дизель-молот копра функционирует по принципу дизельного двигателя и применяется для погружения свай ударным методом: подвижной цилиндр с камерой сгорания поднимается с помощью троса, затем подается топливо, молот сбрасывается - и в цилиндре происходит взрыв, что и обеспечивает погружение сваи. Этот процесс длится до полного прекращения подачи топлива. Основная нагрузка ударов приходится на головку сваи, при этом сила и частота ударов не поддаются регулировке. Поэтому в качестве защиты в работе используются наголовники-амортизаторы.

CП6ВМ — штанговый дизельный молот

Мoлoт свaебоя дизельный штaнгoвый. Масса ударной части 2,5 тонны, энергия удара до 37,6 кДж, масса молота 4,2тонны.
Позволяет забивку свай при промерзании грунта до 0,5 метра без дополнительного бурения.

СП75 — трубчатый дизельный молот копра

В сравнении со штанговым обеспечиват лучшее погружающей способности к массе молота. Масса ударной части 1,25тн.энергия удара до 29кДж.
Обладают повышенной долговечностью в сравнении со штанговыми.

Гидравлический молот сваебоя

Отличие гидравлического молота копра заключается в механизме привода – с помощью гидравлики поднимается и опускается ударная часть. Существует возможность регулировки энергии и частоты ударов молота, что позволяет обеспечить максимальную скорость погружения свай на различных грунтах и отказаться от использования наголовников свай.

МСГШ2-3000-003

Масса ударной части 3тн, энергия удара до 36 кДж.

Буровое оборудование копров

БО9 и БО15 глубина бурения до 12 метров; жиаметр бурения 450 и 500 мм соответственно.